ਨਾਸਾ ਦੇ ਚੰਦਰ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਗਿਆਨ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕੀ 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਬਿਹਤਰ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਦੋ ਵਾਰ ਗੈਰ-ਮਨੁੱਖੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਸਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਅਰਟੇਮਿਸ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਤਾਰੀਖਾਂ, 23 ਸਤੰਬਰ ਜਾਂ 27 ਸਤੰਬਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਰਟੈਮਿਸ ਮਿਸ਼ਨ ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਨਾਸਾ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ। ਨਾਸਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਿਸ਼ਨ ਚੰਦਰਮਾ ਯਾਨੀ ਆਰਟੇਮਿਸ-1 ਫਿਰ ਤੋਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਫਿਰ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਗਈ। ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਆਰਟੇਮਿਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵਿਗਿਆਨੀ 50 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਫਿਰ ਤੋਂ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। 2025 'ਚ ਫਿਰ ਤੋਂ ਚੰਨ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਲਈ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਗਲੀ ਲਾਂਚ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਿਉਂ? ਤਕਨਾਲੋਜੀਇਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਤਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਮਾਰਗ ਵੀ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਵਸਥਾ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ 19 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ ਨੂੰ ਟਾਲ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਸਫਲ ਰਹੀ। ਹੁਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਨਾਸਾ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਚੀਨ ਵੀ ਪੁਲਾੜ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਹਾਲੀਆ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਸਾ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਚੰਦਰਯਾਨ-1 ਮਿਸ਼ਨ ਸਾਲ 2008 'ਚ ਸਫਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਵਾਹਨ ਰਾਹੀਂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਹੋਣ ਦੇ ਠੋਸ ਸਬੂਤ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਸਾਡੇ ਮਿਸ਼ਨ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਦਰਯਾਨ-1 ਅਤੇ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਵਿਚਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਬਦਲਾਅ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਉੱਤੇ ਸਭ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣ, ਤਾਂ ਹੀ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਲਾਭ ਹਰ ਕਿਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ।